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市環境衛生管理處在線回答問題

對道路清洗作業模式進行了調整,制定了詳細的道路清洗作業規范,在正常的氣溫下,每天早上6點30分之前全面完成城區主次道路清洗工作,白天只安排部分車輛對道路進行霧灑壓塵,偶爾安排車輛在上下班高峰期作業主要是因為道路上出現突發性污染需及時清理,且司機在作業中盡可能避讓行人以及車輛。

訪談時間:2018年12月27日

主題嘉賓:市環境衛生管理處 主任 曲青

訪談內容

市環境衛生管理處在線回答問題


問:咱們環衛處今年都開展了哪些主要工作?
答:今年來,市環衛處以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,以“自由呼吸·自在榮成”為引領,以“雙提”工程為抓手,開拓創新,知難而進,奮勇拼搏,不斷提升環衛服務質量。
(一)細分工、重落實,全面打響創衛“攻堅戰”。國家衛生城市創建工作開展以來,我處作為建設系統“創衛工作牽頭單位,積極按照市創建國家衛生城市領導小組的統一安排,精心組織,廣泛發動,將“創衛”作為一件“功在當下、利在長遠”的大事、實事、要事來抓,制定了具體的工作日程表,細化任務分工,將責任層層落實。同時全方位、多渠道加大對創衛工作的宣傳報道,共發布創衛信息20篇,督導42個工地增設及更換圍擋約2萬平方米,在公園廣場、主次干道等部位增設創衛宣傳牌、宣傳畫面、標語256個;組織開展了城鄉公共部位旱廁改造、建筑企業“創衛”觀摩會等多種多樣的專題活動;還進一步完善了相關基礎設施,強化基礎建設,制作公廁制度牌、指示牌、門頭等809個,改造青山公園、十里街等8處公廁設施,增設及更換垃圾分類標識6000個。
(二)高標準、嚴要求,提振干部職工“精氣神”。年初,我處結合環衛工作實際制訂了《關于開展“雙提”工程的實施方案》,以問題為導向,開展了“不忘初心、牢記使命”黨性修養課,“從嚴治黨、律己修身”廉政教育課,以及“走出去學,請進來教”“文明駕駛、改善車容”“互比互學”“暖心工程”等主題活動,建立了領導班子與職工“談心談話”和“輪崗競崗定崗”制度、司機隊伍文明作業專項考核機制,改進清掃工雇傭管理機制等推進措施,環衛干部職工隊伍“精氣神”提升顯著。
(三)換思路、辟蹊徑,刷新城鄉環境“高顏值”。在城區方面,創新實施“普通清洗車與道路污染清除車”組合作業,擴大城市道路清洗范圍和頻次;實施“煙頭革命”,采取每日逐街清理、每月步行督導的管理模式,對城區所有主次干道、背街小巷進行整治,同時以城區廢棄廠房、搬遷區域盲區為重點,制定了《“清潔城市”活動實施方案》,按主干道將城區劃為10個整治片區進行“地毯式”排查,建立整治臺賬,將問題整改責任落實到相關部門、街道或社區,并納入環衛一體化考核,確保“整一片凈一片”;落實“重疊式”作業模式,強化垃圾清運管理,做到“日產日清”。在農村方面,按照《農村公共環境整治規范行動》方案要求,將“四清工程”(規范廣告標語口號、違章建筑、電線電纜、廢棄宅基地)納入城鄉環衛一體化日常監管范疇,補齊農村公共環境管理短板,全面提升農村管理水平,改善村居容貌。
(四)順機制、重管理,當好服務社會“店小二”。站前物業管理方面,增設了出租車候車棚一處,解決了市民及游客在露天環境中候車時遭受日曬雨淋這一問題。垃圾處理監管方面,結合中央環保督查重點項目,督導榮成市固廢產業園實施了垃圾焚燒擴建項目、滲濾液處理擴建項目,目前市固廢產業園日焚燒處理能力達1050噸,全市日垃圾產量為740噸,同時配備4名專職監管人員駐廠,全程監控生活垃圾處理,確保各類排放達標。重大活動保障方面,圓滿完成了“榮馬”比賽、無人機大賽、自行車比賽等重大活動期間的環境衛生保障工作。

問:曲主任,剛才您在介紹今年以來我們環衛處開展的主要工作時,提到了提振干部隊伍“精氣神”這件事,正好與今年市委、市政府提出了重振“江北第一虎”精氣神相呼應,請您為我們介紹一下,環衛處圍繞這方面都開展了哪些具體有效的工作以及所取得的成果?
答:我主要從兩個方面介紹一下。一方面是以“走出去”充電與“學回來”實干為舉措,提升環衛行業管理水平。今年分期分批組織班子成員、中層干部外出,重點學習環衛行業管理、作業技能,創新環衛管理模式,提升精細化服務水平。一是組織相關人員到西安、臨汾等地考察了“公廁革命”做法,結合我市實際情況制訂了《城鄉公共部位旱廁改造實施方案》,按照“拆改結合、分批改造、對賬驗收”的原則,對全市公共部位旱廁情況進行摸排,分3批實施,共改造了1100多處旱廁,以補齊影響群眾生活品質短板,為我市創建全國衛生城市打好基礎。二是組織相關人員到壽光、平度學習建筑垃圾處置與資源化利用方面的做法,在這一塊,我市擬依托礦山修復,規劃建設建筑垃圾資源化利用項目一處,進一步規范建筑垃圾管理。三是到西安、臨汾等地學習了煙頭革命、廁所革命活動,以及生活垃圾分類、餐廚垃圾收運、環衛公寓配套等方面的做法,下一步將結合我市的實際情況,在大型公共區域增設“滅煙器”,并組織單位職工廣泛開展“撿煙頭、拾垃圾”志愿活動,不斷提高城市的潔凈度。四是組織相關人員到煙臺、曲阜、青島等地學習了動車站衛生保潔、出租車運行、便民服務、車場收費與設施維護等方面的管理措施,認真查擺了我市站前物業管理存在短板,完善了管理措施,服務質量明顯改善。五是組織相關人員到日照、杭州等地“跟班作業”學習道路保潔、垃圾清運、車輛管護、機修運行等方面的做法,不斷加強我處車容車貌管理、維修技術水平、日常考核檢查等,逐步提升各類車輛管理水平。六是組織相關人員到青島、臨沂、壽光、滕州等地學習城市精細化管理、公廁管理、黨建工作等相關內容,全面提升城市精細化水平。另一方面是以專業技能培訓與黨建學習為依托,提升干部職工整體素質水平。為進一步夯實干部職工思想作風建設基礎,提高干事創業能力,結合我處實際,年初制定了《關于開展“雙提”工程的實施方案》,細化工作目標和推進措施。一是在到煙臺小紅帽環衛集團學習黨建工作的基礎上,擬定了我處《黨員管理考評辦法》,結合“黨員活動日”“七一”建黨日,開展參觀紅色革命基地、學習“習近平總書記在視察山東的講話精神”“雙提”專題組織生活會、社區志愿服務、重溫入黨誓詞、觀看紅色影片等多種形式活動,進一步強化黨員隊伍管理,激發黨員干部的工作熱情和干事斗志。二是邀請專業律師和專業車輛工程師開展了法律知識、特種車輛操作及維修技術講座,切實提升干部職工學法、懂法、用法、普法素質和駕駛員的職業技能水平。同時開展了“文明駕駛、改善車容”專項整治行動,并將威海、石島、好運角環衛處一并納入整治,有效地解決了車容車貌差和超速行駛等問題。三是向市公交集團對標,分批組織后勤車輛司機乘坐公交車“跟車學習”微笑服務、文明駕駛、愛護車輛、星級考核等方面的做法,進一步規范駕駛員隊伍管理。

問:有不少市民對我們環衛處“雨天道路掃水”這一做法議論紛紛,部分市民對此十分不理解,他們認為“下雨時清洗道路,豈不是在浪費水資源嗎?”請您為廣大市民解答一下疑惑,并說一下這樣做有什么好處?
答:雨天,路面上泥漬、污漬、油污經過雨水浸泡后會變得松軟,附著力下降,同時,落葉浸水后緊貼地面,環衛工人很難掃起。如果用灑水車將沙土、落葉沖到道路兩側,再由洗掃車進行洗掃,省時省力而且效果好,這就好比我們在家洗衣服先浸泡更容易洗凈是一個道理。除此之外,雨后擦拭果皮箱、護欄也是為了“借雨作業”“借勢發力”,實現事半功倍的效果。這是環衛人長期勞動經驗的積累,我們稱這種方法為“借雨刷道法”。
另外,關于浪費水資源,以前,在我市水資源正常的情況下,環衛作業車輛使用的是“地表水”,也就是河水。去年,我處針對天氣干旱、水資源緊缺的實際情況,在第一和第二污水處理廠附近新建了2處“中水”加水點,使用經處理達標排放的“中水”保障環衛作業,這樣即符合環保要求又節約水資源。而且隨著城市經濟的發展,道路慢慢推廣透水瀝青建設,所以不存在浪費水的現象。

問:曲主任,提到道路灑水,部分市民反映我們環衛灑水作業為城市建設添磚加瓦,功不可沒,但在上下班高峰期,在市區主干路進行清理作業,很容易造成堵車,而且對行人和行車有安全隱患。對此,我們有沒有什么相應的措施避免出現這種情況?
答:我們在日常管理中已經發現了你剛才說的這些情況,為避免此類情況的發生,保障道路清洗作業正常運行。我處及時對道路清洗作業模式進行了調整,制定了詳細的道路清洗作業規范,在正常的氣溫下,每天早上6點30分之前全面完成城區主次道路清洗工作,白天只安排部分車輛對道路進行霧灑壓塵,偶爾安排車輛在上下班高峰期作業主要是因為道路上出現突發性污染需及時清理,且司機在作業中盡可能避讓行人以及車輛。在冬季氣溫較低的情況下,我們會停止清洗道路作業。同時,我處將車輛文明作業情況作為考核監管的重要內容,以強化司機隊伍管理,提升服務質量。

問:月初,受冷空氣影響,我市迎來了今冬第一場降雪天氣。作為城區除雪的主力軍,請您為大家介紹一下,咱們環衛處是如何迎戰風雪的?
答:好的,12月6日開始的這場降雪,市區降雪量14.5mm,雪深達15cm,我們主要從“雪前準備、雪中打通、雪后恢復”三方面應對的。雪前準備,一是完善除雪應急措施。修訂了《除雪應急預案》,成立了除雪應急領導小組,按照分區作業、分片包干、責任到人的原則,嚴格實行24小時值班制度。二是檢修設備設施,組織維修人員對70多臺除雪撒布機、拋雪機、除雪鏟、運輸車輛進行了全面檢查維修保養,確保雪情發生時第一時間投入到除雪戰斗中。三是提前備齊除雪物資。組織采購裝載機、撒布機、融雪劑等物資,并為環衛工人配備除雪工具。四是強化培訓演練。組織城建系統除雪隊伍編組演練,確保雪情發生時能夠在最短時間內快速高效地清除積雪。雪中打通,按照“以雪為令、邊下邊除、雪中路通、雪停路暢”的原則,倡導“綠色清雪”理念。7日凌晨3點開始,隨著降雪量不斷加大,我處緊急出動7輛撒布機,趕赴市區各坡道、十字路口、醫院、學校周邊區域撒布融雪劑。隨后,除雪車、裝載機、拋雪機等70多臺除雪設備全部就位,分布在各指定路段,開始除雪作業。5點鐘,800多名環衛工人開始在各自崗位參與除雪工作,不到7點,市區主次干道已全部打通。雪后恢復,雪停后,我處采取“連軸轉”的作業模式,強化積雪外運工作,同時延長垃圾清運時間,及時清運滿溢垃圾桶,杜絕雪堆變成垃圾堆的現象,切實維護雪后城區環境的干凈整潔。
另外,城市除雪是一項涉及公眾利益的應急管理工作,除雪工作好與壞直接關系到城市交通和市容環境,關系到市民生產生活的正常秩序,在此,呼吁各市直部門、機關單位主動作為,并組織發動廣大市民,積極參與到除雪工作當中,努力形成人人有責、人人參與、全民除雪、共享勞動成果的和諧局面。

問:前幾天很多市民,包括我,都收到了“綠色清雪”的短信提示,正好您在上面也提到了“綠色清雪”這個詞。現在很多市民通過字面意思認為“綠色清雪”就是不使用融雪劑,這樣的想法對不對?請您為大家解釋一下。
答:為保護生態環境,維護市容市貌,在今年的冬季清雪防滑工作中,我們重點倡導“綠色清雪”理念,制定了《榮成市清雪技術導則》,以機械和人工為主,融雪劑為輔,嚴控融雪劑的使用,僅在市區各坡道、十字路口、醫院、學校周邊等“十分需要做防滑處理”的區域撒布融雪劑,以降低對城市土壤、地下水環境、市政設施及車輛底盤的侵蝕損害。但這樣做會使清掃、外運積雪時間有所延長,影響清雪速度,在這里真誠希望得到廣大市民群眾的理解和支持。
另外,我簡單提一下“綠色清雪”所規定的融雪劑用量標準
(一)下小雪時,原則上不使用,就算使用的話也只限于坡路。
(二)下中雪時,一般在坡路上使用。
(三)下大雪時,主要在坡路上使用,在主干道上適量使用。
(四)下暴雪時,先用機械對路面積雪進行清理,然后再使用融雪劑,并且要嚴格控制融雪劑的使用量。

問:還有很多市民不了解城市環境衛生職責是如何劃分的,大家印象中凡是涉及到環境衛生方面的事就應該由環衛部門負責,但據我了解,城市環境并不是我們環衛單方面的,它涉及到社會中的各個單位,請曲主任在這里給我們詳細介紹一下城區道路清掃保潔職責是如何劃分的?
答:2013年,市政府出臺了《榮成市城鎮容貌和環境衛生管理辦法》,對城區道路清掃保潔職責做了明確規定:(一)市政道路等公共區域,以及主次干道兩側公共廁所、垃圾桶、果皮箱、垃圾轉運站及其他環境衛生公共設施,由市環境衛生行政主管部門負責;(二)巷道、居民住宅區在交付使用前,由開發建設單位負責;交付使用后,實行物業管理的居住區,按照物業服務合同由物業服務企業負責;未實行物業管理的居住區,由居委會負責;(三)城中村的環境衛生由本村村民委員會負責;(四)機關、團體、部隊、學校、企事業等單位的管理區域,由本單位負責;(五)車站、碼頭、停車場、風景名勝區、體育場、海水浴場、醫院、公共廣場、公園、綠地、旅游景點、文化體育場所、各類市場、展覽展銷、商業網點等公共場所由管理單位負責;(六)鐵路、公路、橋梁、隧道、河道、水域、海域及沿岸由管理單位負責;(七)施工工地由施工企業負責,待建地塊由土地使用權人負責。(八)臨街商戶、各種攤點周圍由經營者負責;農貿市場、商城、集市由市場開辦者設專人負責。

問:近幾年,我市城區道路環境衛生保潔質量明顯提升,很少發現有塑料袋、漂浮物等白色污染,不僅如此,農村環境也極大地改善,以前去農村的時候,到處可見垃圾亂丟亂放,路面白色污染較多,而現在再到農村,曾經的“臟、亂、差”不見了,干凈的路面、整潔的街巷、有序的垃圾桶,到處都是靚麗的風景。請您為我們介紹一下,我們在農村環境整治方面都開展了哪些工作。
答:好的。我市農村環境衛生工作是從2009年開始的,我處在全市范圍內開始實施城鄉環衛一體化管理,將城鄉環衛管理工作列入黨政一把手工程,建起了自上而下、層層負責、高效運轉的環境衛生保潔和垃圾清運網絡。2016年又創新推行“環衛+”管理模式,在負責945個村居環境衛生考核監管的基礎上,對22個鎮街駐地綜合整治(衛生+設施)、460公里干線公路環衛保潔、107條512公里河道流域衛生監管、10個海灣環境治理、78個漁港碼頭綜合整治、500公里海岸線環境衛生維護、19公里鐵路沿線的環境衛生管理及3000個公交站牌的日常管護等進行統一考核,建立起了城鄉環衛“一攬子”管理機制,形成了“市域化、大環衛”管理格局,在取得成效方面主要是實現了“六大變化”,既:運轉機制系統完備,環衛隊伍專職專業,收集容器密閉專用,運輸車輛專業密封,處理設施熱電聯供,城鄉容貌一體提升。

問:曲主任,最近部分市民反映,自己居住的小區時不時會出現垃圾桶滿桶的現象,請您分析一下,造成這類問題的原因是什么呢?
答:今年,針對垃圾桶滿桶現象,我處組織相關人員,對市區70多個生活小區及崖頭駐地19個村居的垃圾桶配備和管理情況進行了排查式調研,調研中發現,民安、教育、成山奧苑、新世紀、彩虹西區、榮興、得潤居等部分生活小區的垃圾桶配備和管理情況較好。而個別生活小區導致垃圾滿桶主要有兩個方面的原因,一是垃圾桶配備數量不足,現有的垃圾桶無法滿足小區內日常產生的生活垃圾量的需求;二是個別生活小區沒有配備垃圾桶,以至于居民的生活垃圾無處可倒,不僅影響居民生活,而且影響小區環境。針對上述這些問題,我處已向相關部門對接,建議各生活小區物業公司增加垃圾桶配備數量,滿足居民生活需求,并學習借鑒優秀小區的先進做法,充分發揮物業管理人員的督導作用,積極倡導保潔人員巡回排查垃圾桶滿溢情況,適時進行“倒桶”,并采取有效措施正確引導居民有序投放,營造良好的小區環境。同時,在這一塊,我處也將加大對運輸車輛的調配力度,增加清運頻次,解決部分小區垃圾滿桶問題。

問:說到垃圾,不得不說一下垃圾分類工作。習總書記在上海考察時強調,垃圾分類工作就是新時尚!垃圾綜合處理需要全民參與,要把這項工作抓緊抓實辦好。我們也知道明年我市將作為全省試點市,開展農村垃圾分類試點市工作。對此,我市的垃圾分類工作將如何開展,請您在這里為大家簡單地介紹一下。
 答:今年,習總書記來山東考察時,提出了打造鄉村振興齊魯樣板的工作要求。對此,省政府十分重視,將垃圾分類工作列為鄉村振興戰略重大項目,確定博山區、鄒城市、鄆城縣及我市為全省第一批試點市,先行先試開展農村生活垃圾分類試點工作,目前我市已初步制定了相應的實施方案,本著居民易操作的原則,擬將農村生活垃圾分為有害垃圾、可回收垃圾、不可燃垃圾、可燃垃圾四類,并結合農村生活垃圾分類試點同步在城區開展餐廚垃圾分類處置試點工作,均利用一年的時間完成試點任務。至2020年,在農村生活垃圾分類推廣工作的基本上同步開展城區生活垃圾分類,全面提高我市生活垃圾處置水平,推動城鄉發展水平再上新臺階。這是大體的計劃安排,市政府將根據工作部署,進一步進行調整。

問:近期有部分市民反映,對城區公廁的位置不是很清楚,尤其是隨著榮成的經濟發展,越來越多的外地游客來到榮成旅游,很多游客因為不了解榮成的公廁分布,會出現找不到廁所的現象。對此,我們環衛處有沒有什么解決措施呢?
答:小廁所,乃大民生。為不斷提高城市公廁管理水平,切實解決市民“如廁難、找廁難”問題,一是增設導向牌,我處組織相關人員根據各公廁分布情況,合理規劃,在沿街路段設置公廁導向牌,同時為每個公廁增設公廁指示牌,起到很好的提示、指引作用。二是開發“公廁APP”軟件(目前正在試運行,很快就公布使用),充分利用信息化手段,引進“互聯網+廁所”信息技術,開發城市公廁APP管理軟件,建立位置顯示、開放情況、使用狀態等功能的大數據平臺,市民可通過登錄該軟件,詳細掌握各公廁的相關情況,便于如廁。另外,為滿足市民如廁需求,今年我們又全面實行公廁24小時開放式管理,增加公廁保潔員,并加大公廁管理力度,切實為市民做好如廁服務保障。

問:近幾年生態環境保護是各界媒體,各級領導,全社會關注的問題,據我所知,我們環衛處承擔著建設系統揚塵治理任務,像工地口帶泥污染、運輸車輛遺撒等揚塵污染問題,一直是城區環境衛生管理的老大難問題,我們除了做好道路保潔工作,還有沒有其他措施能從源頭強化治理,抑制揚塵污染,進一步優化大氣質量呢?
答:建設系統揚塵治理辦公室設在我們環衛處,在今年年初,我們組織城建系統各成員單位,結合我市建設工地實際情況,對《管理方案》和《考核細則》,進行了修訂完善,將“六個百分百”標準(施工區域100%圍擋、裸土及物料堆放100%覆蓋、施工場地100%灑水清掃、出入車輛100%沖洗、施工道路100%硬化、渣土車輛100%密閉運輸)納入工作中,按要求對全市在建工地圍擋破損、缺失全部統一更換,工地內裸露土地全部實行覆蓋,道路全部實行硬化,并在工地進出口設置沖洗裝置,安排專人逐車沖洗,督導在建工地及時清理生活垃圾、建筑垃圾,嚴禁空中拋物情況;對新建的工地采取先驗收、后開工的方式,需達到標準后方可開工建設;每處工地都配備了PM2.5檢測裝置強化監控;所有進出建設工地的車輛都落實覆蓋措施,密閉運輸。同時建立“日巡查、夜抽查、月考核”管理制度,每天白天組織人員對系統內建筑工地進行巡查,晚上不定期組織人員進行夜間抽查,每月對各工地揚塵情況進行考核,并建立檢查臺賬,實行銷號管理,按照“一般問題限時整改,重大問題停工整改”的原則,強化揚塵污染控制力度,確保工地施工規范有序,從源頭遏制揚塵產生;還經常與市揚塵辦、交警、城管等部門進行突擊夜查,重點查處運輸車輛不密閉遮蓋、超載、沿街遺撒、亂堆亂倒等問題。通過強化考核監管,車輛遺撒、工地口污染等現象得到有效控制。下一步,我們還將組織對市區主次干道兩側的泥路口進行硬化,解決雨天車輛帶泥污染的問題。

問:站前廣場停車收費,也是市民比較關心的熱點問題,請您為我們介紹一下,我們的收費標準是怎么規定的?
答:根據市政府《專題會議紀要》規定,站前廣場停車場,通過征收停車費彌補經營成本,不足部分由市財政給予補貼。對此,市物價部門依據《機動車停放服務收費管理辦法》,本著略低于威海的原則,制定了我市站前廣場停車費標準,即:每小時2元,不足1小時按1小時計算,每24小時最高不超過20元,車輛進出停車場時間不超過20分鐘(含20分鐘)免費。

問:說到收費方面,我市生活垃圾處理費收繳工作,已執行20多年了,但還有部分市民,對環衛收取這項費用表示不理解,不知道為什么要收生活垃圾處理費?請您給大家講解一下我們收費的依據、標準及用途?
答:我市自1987年開始收繳生活垃圾處理費,隨著城市的發展,收費標準進行了幾次調整。2008年市物價局、財政局、建設局,根據上級有關文件精神,聯合出臺了《關于收取城市生活垃圾處理費有關問題的通知》,對我市城市生活垃圾處理費的收取范圍和標準等,都做了詳細規定。對比以前,新收費標準主要做了以下幾方面調整,一是居民垃圾處理費由原來的每人每月3元,提高到每人每月4元;二是城市規劃區內各單位的垃圾處理費,凡由環衛清運、處理的,由原來的每立方21元,提高到每立方45元;并且對門店、商場等經營業戶,按照不同行業進行分類,制訂了收費標準,較以前更具有可操作性,其中,門店按經營面積的大小進行計收,餐飲業按營業面積進行計收。所收垃圾處理費的三分之一,用于公共衛生保潔,三分之二用于城市生活垃圾處理設施的建設和維護。
應該講,我市生活垃圾處理費征收工作,得到了廣大居民、個體業主、企事業單位的大力支持,尤其是近年來,有不少單位、個體企業,主動與市環衛處聯系繳費,整體收費工作穩步推進。在此,希望大家能夠一如既往地,支持環衛收費工作,讓我們共同努力,促進我市環衛事業健康發展。

問:通過網絡、媒體,我們了解到,我市城鄉生活垃圾已實現了無害化處理、資源化利用。而且在垃圾焚燒發電項目的設施建設及處理技術,在全省乃至全國均處于行業領先地位。請曲主任為我們介紹一下 這看似不起眼的生活垃圾,是如何通過焚燒處理來變廢為寶,實現熱電聯供的?
答:我市固廢產業園項目總投資20.65億元,從2016月1月1日起開始實施,涉及焚燒發電、滲濾液處理、飛灰處理、垃圾衛生填埋場、沽河供水、供熱首站、固廢科普館等15個子項目,項目運行后,從根本上提升了城市固廢處理“無害化、減量化、資源化”水平,開創了從源頭到終端治理的城市固體廢棄物系統化處理模式,并將清潔能源、可再生能源、新型能源大量應用于民生,為塑造“自由呼吸·自在榮成”的城市品牌,起到了積極的推動作用。
在這里我重點講一下生活垃圾焚燒發電、滲透液處理及爐渣處理這三個項目。生活垃圾焚燒發電項目投資近3個億,主要對生活垃圾、滲透液污泥、沼氣進行焚燒發電、供熱,煙氣排放執行國際最嚴的歐盟標準,同時利用焚燒余熱進行供熱,是國內唯一一家利用生活垃圾焚燒發電低溫循環水供熱的項目;滲透液處理這一塊,園內共建有生活垃圾焚燒發電項目滲濾液處理廠、生活垃圾填埋場滲濾液處理廠、擴建滲濾液處理廠,日處理能力達680噸,通過自主創新、聯合研發全自動化處理系統,在全國率先推行滲濾液深度處理工藝,實現中水回用,濃縮液、污泥、沼氣、臭氣資源化、減量化,產物不出園區、近零排放;爐渣處理項目,通過全自動生產線對爐渣分揀、粉碎、水洗,將爐渣中的少量有機物去除,金屬全部回收,并獲得潔凈環保的爐渣進入爐渣應用項目,全自動密閉生產成各種建材。

 

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